Сообщество Империал: Предрелизный негатив Total War: Attila, Том 2 - Сообщество Империал

Риччи (06 февраля 2015, 14:53):

Слив засчитан - я вам развернуто о полезности развитых дорог и о их значении в развитии города и частности промышленности, с примерами научных трудов, а вы невнятное мычание о крупногабаритных товарах (Господи, это-то тут при чем) и минуса, ой сейчас заплачу, дите ей ей )

Maslopup636

Усидеть не проблема - это утверждение надо проверить в игре, желательно не на легчайшем уровне сложности.
Почему нет флота? Флот есть.

Hadson58

Серьезно, а где труды? Википедия или анонимный "выпускник-профессор" - это теперь называется громким словом "труды"?

Hadson58 (06 февраля 2015, 16:27):

Приведенная вами цитата, на мой взгляд, никак не доказывает, преимущество сухопутной торговли над морской, если речь идет именно об этом. А приведенный вами научный труд, если он таковым является, не содержит не реквизитов, ни имени автора. Поэтому хамите вы зря.

pitbull

"Я СА художник, я так вижу"(с)

pitbull

Именно так и было сделано в Сурректуме2, там на поддержание значительного количества общественных построек (и дорог) шли отчисления из налогов, все верно было

Риччи

Какая историческая роль была у германцев или галлов в риме2? У первых сидеть за Рейном, а у вторых быть раздавленными Римом. Когда игрок воюет за них и строит "Галльскую/Германскую Ымперию" , то у него даже за дремучих германцев везде "с ростом благополучия сами по себе"(с) строятся дороги, почему? Альтернативная история причем у варваров дорог уровня римских - вообще не было.
Почему же тогда в "альтернативной истории" рЫмские империи не могут строить дороги, если их дальнейшая судьба завязана на игроке и действиях ИИ, и они вполне (даже ЗРИ ) "могут жить поживать, да добра наживать"(с) раздавая всем непрошенным варварам по сусалам?

триарх

Кимвры, гельветы и Ариовист с Вами категорически не согласны.

Aleksandr (06 февраля 2015, 16:50):

Мой упорный визави вообще ничего не привел кроме своих умозаключений, а на просьбу выложить пруфы - нахамил и не моргнул глазом. По моим меркам вежливости он просто хам.
И я не доказываю преимущества сухопутной торговли, все что я доказываю - дороги развивают торговлю и способствуют росту благосостояния городов. По моему разумному человеку это вообще доказывать не надо. Насчет автора - можно брать ЛЮБУЮ статью ЛЮБОГО историка изучающего значение торговли в Римской республике\империи - и тут-же всплывут знаменитые римские дороги.
Где я не прав, укажите?
Но могу и привести данного автора: Василий Иванович Кузищин

Риччи (06 февраля 2015, 16:47):

Громкийпук, вы-то конечно уж точно заслуженный профессор

Риччи

Да, да, да... еще можно тевтонов сюда, непонятных амбронов и прочих. ( все они таки огребли от Рима, кое-кто даже убрался за Рейн до поры до времени, а большая часть стала удобрением, тогдашние жители окрестности Массилии это могут подтвердить ) Вот только сказать я хотел кое-что другое :

Цитата

Hadson58

Нет, дорогой наш википед. Профессор уже всё написал Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь и Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь.

Риччи (06 февраля 2015, 16:13):

Если так смотреть, что главное выжить, может вообще все слоты строительства убрать? Какие рынки, казармы строить, если нам главное выжить. Ибо Атилла бич Божий идет.

evjik

Больше того, там даже свои земли разорять можно будет... прям как Иван Грозный.