Похожие Темы

[Брат Госпитальер]

Авиация сыграла во Второй Мировой исключительно значимую роль - десятки тысяч самолетов десятков воюющих стран сражались друг с другом и оказывали влияние на наземные фронты на всех ТВД на протяжении всей войны, успешно же воевать без сильной авиационной поддержки а лучше - господства в небе, теперь стало почти немыслимо. Такие самолеты, как Ил-2, Ю-87 или Б-17 не только были выпущены в огромном количестве и зачастую сильно влияли на исход наземных операций, но и стали одними из символов той войны - такими же, как массированные танковые атаки или ядерные грибы над японскими городами. Технологически авиация также совершила под влиянием войны с 1938-го года к 1946-му гигантский скачок, и неуклюжие двухмоторные Ме-262 и "Метеор" стали первыми ласточками новой эры - эры, которая продолжается и по сей день.


Ну что, как говориться время пришло камарады поговорить о противостоянии между противоборствующими сторонами во Второй Мировой войне. Кто был самым-самым ? кто был наиболее технологически продвинутым ? кто был самым эффективным ? кто победил наконец в "Великой войне над Европой" и в "Воздушных сражениях над Тихим океаном" ?

Видео (Раскрыть)

Ганкамы. Они же ФКП.

Историки А.Исаев и М.Тимин у Л.Володарского. «ВВС СССР 22 июня 1941г.»

[Igor_Kopeetsky]

AriX (08 ноября 2020, 20:01):

Ну если не знаете немецкого язьыка, то так бьы сразу и сказали.

И как только Вы догадались , что я учил английский ? Так вот , поскольку я немецкий не знаю , то не могу проверить следующее утверждение -
Итак, какими надежными массовыми источниками, охватывающими потери всей германской фронтовой авиации, мы сегодня располагаем? Следует признать, что в настоящее время такой источник только один. Это ежедневные сводки 6-го отдела службы генерал-квартирмейстера Люфтваффе (дела Военного архива ФРГ RL 2 III/1177-1196). Указанные материалы полностью сохранились по декабрь 1943 плюс отрывочные данные за декабрь 1944 и первым месяцам 1945 года. Принимая во внимание специфику оригинала (точнее то, что документы составлялись в одно и тоже время с упомянутыми в них событиями), можно с большой долей уверенности утверждать, что документы 1944 и 1945 годов не полны. С известной долей допущения это же можно сказать и о сводках последних месяцев 1943. Что имеется в виду? Дело в том, что в данных документах соответствующие записи делались по мере поступлений сведений из фронтовых частей. Иногда, по не очень ясным для нас причинам, такие записи могли запаздывать относительно самого события на весьма длительный период (иногда даже с полугодовым опозданием!). Т.е. сводки 1944 и 1945 годов неполны по определению.
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
А Вы проверяли ?
Со статьей Фирсова будем разбираться позднее

[bricklayer]

Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Данный эпизод был частью воздушного сражения под Бобруйском, где ВВС Западного фронта понесли потери, переправы не разбомбили. Тем не менее немецкие войска были остановлены наземными войсками и прорыва не получилось.

[AriX]

Период времени       Погибло и пропало без вести /Попало в плен /Ранено
22.06.1941-5.12.1941      189/ 20/ 112

6.12.1941-30.04.1942      59/ 7/ 36

1.05.1942-3.02.1943      242/ 34/ 120

4.02.1943-31.12.1943      388/ 40/ 224


Информация о потерях летчиков-истребителей ЛФ на Востоке. Взято из "Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945".

[løgan]

К теме руделей и вруделей - чем стреляли иммельмановцы из 10. (Pz) Jagdstaffel




Карбидвольфрамовый сердечник, yeeesss.

Сама книга - Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

The remaining German guns were all adaptations of ground guns. The first was the 37 mm BK 3,7, a modified version of the FlaK 18 AA gun firing the same 37x263B ammunition. This meant that it was bulky, heavy and slow-firing by comparison with the NS-37, for example. It also remained clip-fed, with a maximum capacity of just 12 rounds. It mainly fired Hartkernmunition ammo, capable of penetrating up to 140 mm / 100 m / 90 degrees although this was halved at a striking angle of 60 degrees.


Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

[Wallerstein]

[AriX]

Низкая подготовка советскиз летчиков в период ВМВ можно обьяснить тем, что подглтлвить качественно такую массу пилотов для восполнения потерь не представлялось возможньім. Что говорит о самом уровне потерь.

[Иммельман]

AriX

Низкая подготовка советскиз летчиков в период ВМВ можно обьяснить тем, что подглтлвить качественно такую массу пилотов для восполнения потерь не представлялось возможньім. Что говорит о самом уровне потерь.

Это можно принять только в качестве наброса.

[AriX]

Иммельман

Это можно принять только в качестве наброса.

Ога, те кто, получал 50-60 часов налета, против тех, у кого 150 минимум.

[KAST]

AriX

Ога, те кто, получал 50-60 часов налета, против тех, у кого 150 минимум.

Ещё похуже. В среднем у наших налет был около 20, а у немцев до 200, причем там и ночное пилотирование и слепое, и на разной технике. До войны в СССР налет был получше, но тоже всё с трудом. Всё производное от экономики в конечном итоге. У Тимина, есть хорошие разборы этого, без лубка.

[AriX]

KAST

Всё производное от экономики в конечном итоге.

Потребность в авиатополиве для подготовки перекрьівалось лишь на 60-65%. Как буд-то нельзя в амеров бьіло больше топлива порпросить по Л-Л.