Похожие Темы

[Crusаder]

Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

---

War Thunder это кросс-платформенная военная онлайн-игра для PC, PlayStation®4, Mac и Linux, посвященная боевой авиации, бронетехнике и флоту времен Второй мировой и Корейской войны. Примите участие в боях на всех главных театрах военных действий, сражаясь с реальными игроками по всему миру.

Используй все тактические преимущества локаций War Thunder! В твоём распоряжении десятки квадратных километров простора для тактики и сотни единиц наземной техники и авиации, использовать которые можно в одном бою.
Примчись первым к ключевым зонам на лёгком или среднем танке, прикрой фланги на своей САУ, продавливай оборону врага грубой силой на тяжелом танке, а если баталии на земле не по вкусу, то всегда можно прикрыть товарищей по команде с неба - в твоём распоряжении истребители, завоёвывающие господство в воздухе, штурмовики и бомбардировщики, сеющие смерть медлительным танкам, главное не попасть под огонь ЗСУ - противник не дремлет!

В будущем, игроки War Thunder смогут выйти в море и при этом управляя армадой военных кораблей сразиться за контроль над океанами и морями, что придаст сражениям War Thunder недостижимый ранее размах!

Между боями загляни в ангар, отремонтируй и улучши свою технику, обучи экипажи и продвинься к более современным и смертоносным машинам, но помни - только твои навыки решают, победа или поражение ждёт тебя в следующей битве.
Объединяйся в отряды и сражайся бок о бок с товарищами или вступи в полк и докажи своё ‘право сильного’ в битвах с другими кланами!

Наша постоянно растущая и дружественная аудитория/коммьюнити состоит уже из миллионов геймеров по всему миру и активно участвует в дальнейшем улучшении и развитии нашей игры. Присоединяйся к делу разработчиков - создавай уникальные окраски техники, локации или даже полноценные боевые машины, делись ими с игроками на Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь или даже зарабатывай реальные деньги на программе добавления пользовательского контента в игру!

В War Thunder каждый найдёт что-то своё/для себя. Играй в совместных боях с друзьями против ботов на Windows, Linux, Mac или PlayStation 4, или присоединяйся к закалённой в боях эскадрилье для интенсивных ПвП сражений. Выбирай между различными настройками сложности, управления для любой манеры игры в зависимости от своих предпочтений, от аркады, до симуляторного режима, от мышки с клавиатурой, до джойстика.

Особенности:

• У твоих ног целый арсенал - Больше полутысячи самолётов, танков и другой военной техники, которые с помощью технических документов и сохранившися экземпляров в точности повторяют свои исторические образцы.
  
• Прямо в пекло - Неповторимый опыт в интенсивных PvP боях и в масштабных боях различных уровней сложности, для всех режимов игры и на различных уровнях развития.
  
• Даже одна пуля может быть решающей - Реалистичная модель повреждений для воздушной и наземной техники опирается на повреждение модулей техники, а не на упрощённые хитпоинты/уровень жизни.
  
• Настоящий ‘Free-to-Play’ - Скачай игру бесплатно и играй столько, сколько хочешь. Развивайся так и тогда когда и так как считаешь нужным.
  
• Кроссплатформенность - Кросс-платформенные сражения игроков на PC, PlayStation®4, Mac и Linux – все на одном сервере. Cразись с десятками тысяч игроков со всего мира!
  
• Играй вместе с друзьями - Обширное PvE, в том числе исторические и динамические компании, одиночные миссии, редактор миссий и многие другие параметры для одиночной и совместной игры.
  
• Брось вызов лучшим из лучших - Постоянно расширяющиеся возможности для турниров и клановых боёв, в том числе ранкинговые бои по принципу ELO, а так же профессиональные турниры и события с сотнями участников.
  
• Необыкновенная красота - Впечатляющая графика, аутентичные звуки и прекрасная оркестровая музыка. Погрузись в эту атмосферу!
  
• Возьми всё в свои руки - Делись пользовательским контентом на Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь и получи возможность заработать реальные деньги в рамках партнёрской программы.
  
• И это ещё не всё! - Потоянно развивающаяся игровая среда, которая предлагает вам с каждым новый обновлением новый функционал и новые возможности.

Чтобы в деталях познакомиться с ключевыми особенностями War Thunder посетите раздел Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь. Ответы на вопросы ищите в разделе Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь.

---

• Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
  
  
• Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
  
  
• Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
  
  
• Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
  
  
• Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

---

Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

ИЛИ

Ссылка на регистрацию с подарочным золотом (инвайт) - Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

[RomanTim]

S.P.A.R.T.A.K.

Но дублер то, насколько я понимаю, позволяет и без них возрождаться.

нет,ОВ они везде ОВ, дублёр же просто как бы делает клон техники, для которой ОВ и нужны в РБ.

[Jackel]

Риччи (08 апреля 2017, 21:20):

Valerius

Все небо в спитах, у которых движка хватает чтобы перекрутить любого ЯКа и это на фоне того что у ЯК вираж лучше, им нужно лишь чуть чуть подождать пока як выдохнется, а сопли буржуев это от того что Советы кусаются ибо за советы сидят ветераны против новичков буржуев на западной технике

Во-первых, есть техническая литература, откуда берутся Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь, по которым и настраиваются летные модели самолетов.

По скачкам одной и той же техники от патча к патчу это оочень хорошо чувствуется...

[Риччи]

Valerius

-Исторический консультант по самолетам Британии в вар тандер Британец, вообще Человек состоящий на службе в армии Британии просто обязан предоставлять информацию о лучших качествах родной техники и умалчивать о худших.
-В свое время в полковых рулили т32 а Спиты рулят до сих пор(К слову о предпочтениях улиток)
-Как было сказано выше у Спитов движок сильнее чем у Яков даже у земли, хоть в реале это не так, опять же дикое штурмовое вооружение превращающее спиты в абсолютных универсалов.
-Ваше утверждение о нагибе именно против Советов, неужели не нашлось ни одного "имбового" Яка у которого вираж лучше чтобы наказать Вас?
-"Все небо в спитах" на фоне четырех пяти в "тиме" это говорит лишь о том что именно они и вывозят бой, остальные это серая масса.
-Як-9Т хоть и имба но серебришко ему понерфили по самое небалуй, так что летать на нем смысла нет-разве что в целях самозащиты (самолеты на бр ниже имеют больший доход) и вот почему когда у Як-9т понерфлен доход а шваки у ишаков превращены в браунинги(пушки Шваки пуляют как пулеметы КАРЛ как ПУЛЕМЕТЫ КАРЛ!), спиты по прежнему имеют отличный доход и универсальное вооружение которое косит все и вся?(ладно ранние спиты к ним претензий нет, но поздние это что то с чем то).
-Вообще если пообсуждать с игроками у которых нет спитов но есть самолеты других наций и которые с ними сталкиваются, Вы встретите абсолютное утверждение о том что спиты имба, мнение тех у кого спит есть не учитывается ибо оно предвзято и вообще я к примеру долгое время не знал что як-9т имба и был с этим несогласен

подозреваю что и рекорды Ваши были на спитах

1) Я конечно понимаю, что если регулярно смотреть зомбоящик, конспирология становится вторым "Я". Можно конечно, развивая мысль, заочно "записать" британского консультанта в ми-6, а по американской технике в ЦРУ. Но тут надо остановиться и вспомнить - тут не МИД, госдеп и прочая муйня, а просто игру про войнушку. Вообще нахер не нужны какие-то Великие Знатоки чьей-то там техники, когда по всем существовавшим аппаратам есть нормальная обычная техническая документация, из которой спокойно себе можно черпать нужную информацию, а не вопрошать просветленного будду.
2) Спиты рулят в полковых - не знаю, летаю без полка. И если рулят в полковых, что из этого? И Т-34-85 тоже рулят, и немецкий Вильбервинд рулит, и новый Ис-6 тоже рулит, и Тушки также гнут. Что из этого следует?
3) У Спитов движок сильнее чем у Яков... Спитов в игре штук 9 разных модификаций, Яков наверно столько же. У них на всех один движок и одни и те же ЛТХ?
4) Дикое штурмовое вооружение - мой 5С вообще никаких подвесов не имеет. Это дикость? Безусловно.
5) "неужели не нашлось ни одного "имбового" Яка у которого вираж лучше чтобы наказать Вас?" - меня сбивали Яки, но это всегда было следствием моих ошибок либо мастерства советского пилота. Сбить противника можно не только в виражном бою, способов гораздо больше. И откуда этот фанатизм по поводу крутого виража у Яков? Во-первых, скажите - у каких Яков вираж должен быть круче чем у какого отдельно взятого из Спитфайров? Просто "Як против Спита" - это несерьезный разговор, нужна конкретика.
6) "они и вывозят бой, остальные это серая масса" - это опять досужие разговоры ни о чем. Только вчера у меня случился бой, где я сбил троих, а чувак на Тайфуне пятерых противников. Не техника рулит, а умение на ней летать. Я прекрасно помню прошлогодние бои, где люди на днищенских ЛАГГах и МиГ-3 щелкали моих японских сокомандников.
7) "мнение тех у кого спит есть не учитывается ибо оно предвзято" - мнения они у всех разные. Я уже продолжительное время летаю на 5С, и прекрасно знаю его недостатки перед теми же Яками, Лавочками, немцами, япами, амерами. Грамотный пилот на том же Як-9Т найдет способ сделать мне харакири, просто для этого надо знать не только свой Як, но и особенности моего Спита 5С. Но 95% летунов на Советах просто без затей лезут в горизонт виражить - точно так же как они это делают с мустангами, мессерами и фоками. Очень редко попадаются толковые матёрые летуны, которые тем не менее очень быстро могут объяснить кто здесь и сейчас "имбует".
8) "подозреваю что и рекорды Ваши были на спитах" - 2 из 4 боев были на 5С, еще по одному на немецком Фокке-Вульф 190 А-5 и японском Корсаре.

S.P.A.R.T.A.K.

Купил дублеров на свой PzIV премиумный, но в РБ не понимаю как ими пользоваться - если убивают второй раз возрождаться не предлагают. В чем может быть дело?

Зря орлов потратил, лучше бы тогда вложился в прокачку экипажа - танкисты в топе реально быстрее шевелятся чем стоковые.

S.P.A.R.T.A.K.

Качаешь технику с нуля только во время стримов

Зачем тратить столько свободного времени на чужие покатушки? Заинтересовался какой-то техникой - посмотри обзоры, отметь для себя оптимальные способы на ней воевать, и вперед. От просмотра чужого нагиба свои рефлексы не появятся, а ведь танковая тундра она именно на рефлексах, предчувствии опасности.

[Thanatis]

Риччи

Зачем тратить столько свободного времени на чужие покатушки?

Гриша, я же не просил тебя комментировать, мои предпочтения, мой выбор траты своего времени. Я спросил конкретно знает кто по данному вопросу что либо или нет. Ответь спокойно и дальнейшее меня не очень то волнует. Что за манера поучать других людей

Риччи

ведь танковая тундра она именно на рефлексах, предчувствии опасности

Любая онлайн-игра на этом базируется

[Valerius]

Риччи
1) Не хочу никого задевать, но не нужно указывать что мне смотреть, тем более я ничего почти не смотрю, больше читаю, либо играю или общаюсь..
Нормальная техническая документация не пишет о том что тандерболт на средней скорости с виражом в 25 секунд играя закрылками перекручивает самолеты у которых 20 секунд виража тут никакие закрылки не должны по логике вещей спасать.(летаю на двух прем болтах).
Если уж улитки так придерживаются технической документации то почему у того же вирбельвинда упомянутого вами вместо 6ти имеется 5 членов экипажа? или же к примеру у т29 резко появился снаряд с 239мм пробоя изза того что у них якобы прежние историчные 200мм не гнули-т.е один этот факт указывает на то каким местом видят улитки тех документацию, можно перечислять очень многое-хотя бы можно упомянуть что у реактивных мигов были ракеты но в игре их нет, или же возьмем к примеру BV-238 это была летающая машина смерти а теперь дохнет от одной пульки-представь в двухэтажный дом прилетает одна пуля в 37мм и дом сложился надвое также он растреливал все и вся но его подкорректировали и он уже не особо стреляет а вообще по факту его летательные возможности были не очень, но у Улиток он полетел.

2) Тушки не гнут и это доказано спитами на полковых которые разбирают и землю и воздух.
Ис-6 рулит против новичков ибо на деле это дырявое корыто и на данный момент ситуация меняется из имбы в дно.
Т34-85 не особо и гнет т.к ему понерфили рикошет-мол все страдают(мля все танкисты которые не Бриты страдают в воздухе и на земле от спитов на 4-5 рангах но улиткам срать на это).

3) у всех вираж в пределах 20-22 секунды у Як 9т 18 секунд, по тех документации у него движок мощнее да и сам он легче чем спиты на его БР но в долгом вираже он выдыхается быстрее спитов-это к слову о виражах по горизонту и вертикали.

4) речь шла за спиты со штурмовым вооружением которые гнут даже т10м и при этом крутят и мочат воздух т.е про универсалы от Улиток-незнаю их названий ибо не заморачивался но в полковых и в наземных боях летают именно такие спиты.

5) у Як9т вираж круче чем у всех спитов-"конкретика".

6) досужие не досудие Я вот страдаю только от спитов-анекдот в том что даже на земле

7) изучи тех кто со штурмовым вооружением, зайди в танковые рб и почувствуй себя богом земли и неба

[Риччи]

Valerius
1) Если тандерболт на закрылках перекручивает тех, у кого 20 секунд виража, то никто не мешает и "тем с 20 секундами виража" тоже использовать закрылки и вовремя сбрасывать тягу и тогда уже точно перекручивать болта. Если человек не знает про такие вещи - пусть учится летать, читает литературу по воздушным боям, тренируется. И еще не надо молиться на цифры в карточке самолета - это только данные о горизонтальном вираже в режиме форсажа, а про вертикальный цифр нет. Это только аркадники тупо ходят в горизонт, чуть более поднаторевшие пилоты виражат по диагонали, еще более поднаторевшие юзают элероны и играют тягой. А кому это всё сложно - те пишут на форумах, как их бедолаг наказывают бревно-болты. А козлы - конечно же улитки.
2) Не особо гнут, в полковых разбирают, ситуация меняется из имбы в дно - Вы тут недавно рассказывали, что запад в ВТ тотально нагибает советы, улитки продались и т.д. и т.п. Когда я написал, что имбы есть не только у запада, но и у СССР и у япов, и у фрицев - Вы начинаете писать, что дескать не так уж они гнут, ну да чуть гнут, а вроде и не гнут, а в полковых их разбирают, а в рандоме не разбирают, ну да сейчас имба, но скоро понерфят, уже превращается в дно и т.д. и т.п. У меня к Вам предложение - соберите свои мысли в кучу и напишите всё это улиткам на форум, пусть они в этой каше повозятся, мне этот абстракционизм уже надоел.
3) Смотрим Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь (БР 4.3) максимальная мощность 1260 лс, вираж 18-19 секунд, форсажа нет, взлетный вес 3025 кг. Самолет 1943 года.
Смотрим Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь (БР 4.3) максимальная мощность 1585 лс, вираж 16 на форсаже, взлетный вес 3137 кг. Самолет 1941 года.
4) Если спиты всех крутят и только поэтому они дескать имбы, то пора уже писать про супер-имбы "чайки" - они крутят вообще всех включая спитов и зеро, и ракеты у них тоже есть.
5) "у Як9т вираж круче чем у всех спитов-"конкретика"." - написать мало, надо еще обосновать. Аргумент "мамой клянусь" не подходит, давайте пурфы на серьезную литературу.
6) Вы страдаете от спитов, я даже на спитах страдаю от Зеро - мне надо теперь везде зудеть, что Гайджины продались узкоглазым самураям?
7) "зайди в танковые рб" - мне бои в воздухе нравятся, а ползать по земле гораздо меньше.

[Valerius]

Риччи (10 апреля 2017, 10:21):

2) Не особо гнут, в полковых разбирают, ситуация меняется из имбы в дно - Вы тут недавно рассказывали, что запад в ВТ тотально нагибает советы, улитки продались и т.д. и т.п. Когда я написал, что имбы есть не только у запада, но и у СССР и у япов, и у фрицев - Вы начинаете писать, что дескать не так уж они гнут, ну да чуть гнут, а вроде и не гнут, а в полковых их разбирают, а в рандоме не разбирают, ну да сейчас имба, но скоро понерфят, уже превращается в дно и т.д. и т.п.

Во первых не горячитесь, по поводу моих мыслей во вторых я до сих пор утверждаю что спиты тотально нагибают, где я написал что чуть не чуть кто то не гнут???, Я везде писал что Яки страдают от спитов и вообще даже танк т10м разбирается их ракетами.
Где я написал что кого то скоро понерфят?-Я писал о том что уже понерфили у советов все что можно и об этом я писал начиная со шваков, про "превращается в дно"-да советы превращаются в дно и уже не имбы-это идет вразрез с тем что запад нагибает с воздуха? и уже даже с земли-т29 с новыми снарядами и т34 (Слава богу что т32 бр повысили)

"ситуация из имбы в дно"-обьясню: ИС-6 имба только для того кто незнает его слабых мест и поначалу он имбовал, но теперь народ узнал о его слабых местах и крики про то что он имба затухают.

Вопрос был в том почему не нерфят на фоне нерфов советской техники спитов? ибо с землей еще можно бороться а вот в воздухе им конкурентов нету, чем более японцы основные серьезные противники спитов не имея штурмового вооружения практически не выходят в бой против спитов в РБ наземных боях.

Цитата

мне бои в воздухе нравятся, а ползать по земле гораздо меньше.

Посредственность мнения о котором я писал выше, Вы не играете в полковые, вы не "ползаете" по земле, о каком полноценном разборе ситуации может идти речь при споре с таким игроком?

Мне интересно на каком основании спиты имеют универсальное вооружение которое позволяет гнуть и землю и небо, особенно если почитать нигде не написано чтобы спиты гнули землю.
Этот вопрос очень актуален не только для меня но и для всех кто играет в смешанных боях-воздух/земля, вопросы эти задавались много раз разработчикам но они упорно игнорят а это ведет к утверждению о том что они лижут зад западу, особенно сильно это заметно на фоне новых снарядов для т29.

Мне не особо интересно как спиты чувствуют себя в чисто воздушных боях (Я бы обрадовался если бы дали штурмовое вооружение япошкам и они бы стали вылетать в наземных боях, еще бы больше обрадовался если бы и МИГам дали ракеты, ну а чо? ибо это =справедливость и конец спитам в смешанных боях ибо за...ли и т.к у этих товарищей нет штурмового вооружения-ПОВТОРЯЮ запад гнет землю.)

[Риччи]

Valerius

ИС-6 имба только для того кто незнает его слабых мест

Спитфайр оказывается в том же положении, он имба только для тех, кто ни ухом ни рылом не знает про его минусы.

Valerius

Вопрос был в том почему не нерфят на фоне нерфов советской техники спитов? ибо с землей еще можно бороться а вот в воздухе им конкурентов нету, чем более японцы основные серьезные противники спитов не имея штурмового вооружения практически не выходят в бой против спитов в РБ наземных боях.

Во-первых, спитам месяц назад подняли БРы на 0.3-0.7 и теперь поздние поршневые спиты-гриффоны сидят на одной жердочке с реактивными Яками-15. Про "не дамажащие шваки" я могу ответить что и хиспаны регулярно подводят - бывало 8 повреждений и ни одного крита. Ну и сюрприз-сюрприз - у почти всех Зеро и Ки есть подвесы, и легенду про "не имеющих штурмового вооружения японцев" по факту тоже можно считать развеянной.

Valerius

Мне интересно на каком основании спиты имеют универсальное вооружение которое позволяет гнуть и землю и небо, особенно если почитать нигде не написано чтобы спиты гнули землю.

Наверно на таком основании, что выпускались модификации с подвесным вооружением. Бомбы у спитов появляются только с 9-й модификации, ракеты есть только у 18, 22 и 24 (БРы 5.7, 6.3 и 6.7). Я что-то не наблюдаю тотального доминирования с 1.0 по 9.0 как Вы тут лечите, что всё в Вартандере продано Западу.

Valerius

Я бы обрадовался если бы дали штурмовое вооружение япошкам и они бы стали вылетать в наземных боях, еще бы больше обрадовался если бы и МИГам дали ракеты, ну а чо?

Начинайте радоваться уже сейчас - у почти всех япов есть подвесы. И у Мигов-15бис и 17 есть подвесы, у более ранних есть 37мм пушки - ими и без ракет и бомб можно танки выносить в крышу.

[Jackel]

Риччи (10 апреля 2017, 10:21):

вираж 16 на форсаже,

Уже смешно. Вадим таки был прав - симулякр, ога... Где они данные-то брали? Из рекламных проспектов фирмы "Супермарин" что ли?

"У нас всё правильно"(с).

[Риччи]

Jackel

Где они данные-то брали? Из рекламных проспектов фирмы "Супермарин" что ли?

Всё та же Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь и физика:

Цитата

Как известно, горизонтальная маневренность (радиус виража и время его выполнения) прямо пропорциональна удельной нагрузке на крыло. У FW 190 она была довольно высокой и составляла, в зависимости от модификации, 210—240 кг/м2. В то же время у всех истребителей Лавочкина она не превышала 190 кг/м2. Не удивительно, что время виража у Ла-5 и Ла-7 было на 3—4 секунды меньше, чем у «фокке-вульфа» (19 вместо 22 сек). У истребителей Яковлева горизонтальная маневренность была еще лучше.
Самой высокой горизонтальной маневренностью среди всех самолетов союзников обладали английские истребители «Спитфайр» V и «Спитфайр» IX, так как у них удельная нагрузка на крыло не превышала 150 кг/м2. Казалось бы, что эти высокоманевренные скоростные истребители, доказавшие свое полное превосходство над немецкими истребителями Мессершмитт Bf 109, должны были иметь перед тяжелыми «фокке-вульфами» еще большие преимущества. Однако этого как раз и не произошло. Сбить FW 190 летчикам «Спитфайров» было довольно сложно.
Все дело в том, что любой самолет, прежде чем выполнить вираж, должен сделать крен, то есть совершить поворот вокруг продольной оси. Скорость крена у всех самолетов была разной. Она зависит от эффективности элеронов, момента инерции самолета и размаха крыла. Причем с увеличением размаха скорость крена резко уменьшается. В этом плане, «Спитфайр», имеющий более крупные размеры, проигрывал «Фокке-Вульфу». Немецкий истребитель быстрее входил в вираж, а когда преследующий его «Спитфайр» начинал настигать, летчик «Фокке-Вульфа» быстро переводил машину из правого виража в левый или наоборот и вновь уходил из-под удара. Правда, выше сказанное не означает, что FW 190 оказался более маневренным. Точно так же немецкие летчики ничего не могли сделать и со «Спитфайром», который уходил из-под огня в крутом вираже. Одним словом, для англичан немецкий истребитель оказался «крепким орешком». Достаточно привести слова Ф. Ллойда — одного из известных-английских специалистов в области авиации, — сказанные им в конце 1943 года.

Собсна в ВТ всё по тексту - крен у Спита очень плохой, при внезапном появлении противника на хвосте на сплит уходит приличное время, самолет идет в крен архитяжело на любых высотах и скоростях.