Похожие Темы

[RomanTim]

"Основы лётного дела" ч.1
Ввиду "додумывания" азов лётных понятий решил вывесить небольшое определение.

Спойлер (раскрыть)

Цитата

Тангаж (фр. tangage — килевая качка) — угловое движение летательного аппарата или судна относительно главной (горизонтальной) поперечной оси инерции.

Тангаж является поворотом летательного аппарата вокруг его поперечной оси. Если обозначить поперечную ось Х, то cоответствует углу Ейлера – углу нутации β (θ – угол тангажа). Изменение угла тангажа самолета осуществляется посредством передвижения штурвала или РУС в продольном направлении.

Угол тангажа считается положительным если самолет набирает высоту ( кабрирование), отрицательным – если снижается ( пикирование). Угол изменяется посредством рулей высоты или любых иных управляющих поверхностей, заменяющих РВ. Угол тангажа влияет на составляющую подъемной силы, уравновешивающую вес самолета.

Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

---

Цитата

Крен самолета (от фр. carène — киль, подводная часть корабля или от англ. kren-gen — класть судно на бок) — поворот объекта (судна, самолёта, фундамента и т.д. ) вокруг его продольной оси. Крен является одним из трех углов Ейлера.

---

Цитата

Рыскание (рысканье) — угловые движения летательного аппарата, судна, автомобиля относительно вертикальной оси, а также небольшие изменения курса вправо или влево, свойственные судну.

Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

---

Тема для вопросов и ответов по игре War Thunder.
"Не задав правильный вопрос, не получишь правильный ответ"

[RomanTim]

У меня прям какая-то беда: Не могу взлететь на Бьюфе Мк.6С. Больше 1000 вылетов, а этот ну никак не могу поднять в в воздух. Я уже и с закрылками, и без них пробовал - не получается

[D.M.]

Romantim

Не могу взлететь на Бьюфе Мк.6С.

самое Елементарное при взлете на любом агрегате, просто нажал форсаж и больше ничего не трогаешь, пока не напишут "Взлет". Всё.

[schta]

купил самолет миг-3-15 с пятью пулеметами. зашел в аркаду. ну утюг утюгом, это ладно. использовал форсаж чтобы вернуться на высоту. и случайно заметил что на экране написана красным шрифтом температура воды 108 градусов. чёто я не помню такого. это из-за форсажа? Сбрасыванием тяги на 0 и плавным пологим пикированием сия зараза не лечится. садиться на филд и чиниться?

[Arahnas]

Romantim (17 сентября 2014, 12:33):

Уточнение - в какой вкладке настраивать ?)Прицел мышью или уже в упрощенном??

В "прицеливании мышью".

[RomanTim]

Риччи

ЗЫ Камрады, какое сведение оружия вы выставляете?

700 на всём, так можно стразу оба крыла отстрелить противнику

[Arahnas]

Риччи (17 сентября 2014, 12:37):

Arahnas

H8K2 "Emily"

Мда, и живучее и быстрее из-за мощного движка, но походу будет еще более неповортливый бомбер, чем нынешний Н6К4 - должна Камрады, какое сведение оружия вы выставляете? У меня поначалу было 400 м - попадал неважнецки, сделал 600 - уже лучше.

Разное.
Бобры - 800, дабы отстреливать ястребы до вхождение в зону поражения противником.
Штурмовики - 600, по наземке открываем огонь с 800м, к 600-ам (максимальной кучности) мы уже прицеливаемся, и есть время уйти, не впилившись в землю.
Двухмотроники, с мощным пушечным вооружением, 600м, трассера на пушке, невидимую на пулемёты, и Б17 начинают страдать.
Ястребы, всё-таки 400, потому что огонь могу вести и с 600 и с 200, 400 универсальнее всего. Но, с крыльевыми пушками, при таком сведении, надо уметь ходить в лоб (лучше не ходить конечно, но иногда выхода нет).
Либо стреляем чуть выше и правее, либо сначала подныриваем, а потом вынырнув даем супер залп.

[Риччи]

RomanTim
Arahnas
Спасибо, камрады. Будем экспериментировать.

[schta]

у многих, да почти у всех русских самолетов - с курсовым вооружением во флюзеляже, стреляющем через винт, сведение можно не трогать.

[Риччи]

Зашел в тундру минут 20 назад - там какой-то интерфейс (разорванный круг и указатель мыши как точка) непонятный возник. Не знаете, как эту иботину отключить и летать по-старому?

[RomanTim]

Риччи, "Управление мышью" поставьте, оно иногда "соскакивает" на "упрощенное"