Похожие Темы

[Dry]

Atkins
Собственно, класс-то падал вследствие высоких потерь. У Сакаи, у Окумии в мемуарах хорошо описано, что творилось после того как появились "Хеллкеты" и "Лайтнинги". Японцы просто утратили возможность бить - могли только отбиваться. Так же характерно что руководство по боевым действиям истребительной авиации ВВС РККА рекомендовала использовать старые самолеты типов И-153, И-16 в боевом порядке типа "рой", когда самолеты располагаются хаотично в строю и по высоте. Тогда появляется шанс подловить случайно подловить атакующего противника на выходе из атаки.
Но, конечно, если воевать так как многие немецкие (и не только) "эксперты", то тип машины не сильно важен. Подошел с превышением - атаковал - убежал. Но войну таким макаром не выиграешь, такие дела.

[medievalwest]

Цитата

Подошел с превышением - атаковал - убежал.

А лучше так, пеймушество по высоте фигня, не атоковал, летал по кругу пока не сбили.

А вторую мировую одной авиацией вообше выграть нельзя. ( атомные бомбордировки не в счёт.)

[Dry]

medievalwest (27 Jul 2009, 21:21):

А лучше так, пеймушество по высоте фигня, не атоковал, летал по кругу пока не сбили.

А вторую мировую одной авиацией вообше выграть нельзя. ( атомные бомбордировки не в счёт.)

Одной - нельзя. Но авиация в этой войне была, пожалуй, важнейшим звеном.
1944 год довольно выпукло показал, что можно иметь сильную армию как Германия или мощный флот, как Япония... И с треском проиграть из-за превосходства противника в авиации.

[medievalwest]

Bristol Blenheim Mk.I
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Mk.I Mk.VI Mk.V
Экипаж, чел. 3 3 2-3
Размеры
Размах крыла, м 17,17 17,17 17,17
Длина самолета, м 12.12 12.98 13.39
Высота самолета, м 3.0 3.9 3.9
Силовая установка
2Х9 цилиндровый радиальный Mercury Bristol XV XV XXX
Мощность, л.с. 2x840 2x840 2x950
Массы и нагрузки, кг:
Пустого самолета 4000 4173 4990
Максимальная взлетная 5534 6600 7711
Летные данные.
Максимальная скорость, км/ч 447 407 418
Скороподъемность м/мин 457
Практический потолок, м 7500 7500 9450
Дальность, км 1700 1700 2575
Вооружение
Бомб в бомбоотсеке кг 454 454 454
Вооружение пулеметы 7,69-мм 2 5 4
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

Сообщение автоматически склеено в 1248716362

Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Просто смотрим и получаем удовольствие.

Сообщение автоматически склеено в 1248716652

Цитата

Подошел с превышением - атаковал - убежал.

Эта тактика идеальна для свободной охоты, для перехвата она уже призрачна, для сопровождения немыслима.

Сообщение автоматически склеено в 1248716806

Видео по бленхейму, маршал ВВС Буркина-Фасо чешит репу.
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

[Салдат]

Цитата

Но, конечно, если воевать так как многие немецкие (и не только) "эксперты", то тип машины не сильно важен. Подошел с превышением - атаковал - убежал. Но войну таким макаром не выиграешь, такие дела.

Даа, как всё запущено ... Когда тактику бей - беги применяют немецкие, английские, американские пилоты ( вставить нужное) - это ущербное применение истребителей не позволяющее " воздействовать на ситуацию в воздухе". Но когда таким приёмом пользуются наши, то эпитеты совсем иные - использование сильных сторон своего самолёта, удачный приём позволяющий уничтожать противника без возможности ответить и т.д. и т.п.
Эта тактика использовалась в основном охотниками всех воюющих сторон - как правило им было крайне не выгодно вести бой с превосходящими силами врага, на которые они нападали, по этому одна-две атаки и тапок в пол домой пока бока не намяли. А вот настоящие воздушные бои велись как правило большИм количеством самолётов и отличались упорством с обеих сторон.

Что-то мы в сторону от самолётов поддержки ушли...
Для малых ВВС специализированная машина есть зло - поэтому им лучше подойдёт любой одномоторный(дешевле) истребитель с приличной бомбовой нагрузкой и мощным срелковым вооружением. Мой выбор - Корсар.

[medievalwest]

Douglas A-20G

Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

Характеристики
Экипаж 3 чел.
Размеры.
Размах крыла, м 18,69
Длина самолета, м 14,63
Высота самолета, м 5,36
Двигатель.
2x14-ти цилиндровых двухрядных R-2600-23 (Райт-Циклон) 1600 л.с.
Массы и нагрузки, кг:
Пустого самолета 7830
Нормальная взлетная 12330
Летные данные.
Максимальная скорость, км/ч 560
Время набора высоты 3000м, мин 9
Практический потолок, м 7225
Максимальная дальность полета, км 3380
Вооружение
6x12,7мм пулеметов или 4x20мм пушки в носу, 2x12,7мм в башне и один под фюзеляжем, бомб в фюзеляже кг 1800

Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

[medievalwest]

Douglas SBD-6

Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Характеристики SBD ?Dauntless?
Экипаж, чел 2
Геометрия
Длина самолета, м 10,06
Размах крыла, м 12,65
Площадь крыла, м2 30,19
Высота, м 3,94
Массы
Масса, кг пустого 2964
max взлетная 4318
Силовая установка
Wright Cyclone 9-цилиндровый, радиальный, воздушного охлаждения R-1820-66
л.с./kW 1350/1007
Лётные данные
Скорость, км/ч максимальная 410
на высоте, м 4267
Практический потолок, м 7680
Практическая дальность, км 1244
Вооружение
Два неподвижных в носовой части Browning M2 по 360 патронов 12.7 мм
Два наводимых пулемета у стрелка 2 x 7.62 мм
Бомб под фюзеляжем на подвеске, кг 726
Бомб под крылом, кг 295

Шайтан машина. Король Буркина-Фасо "Я такой хотеть".
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

Сообщение автоматически склеено в 1248763171

Валти Виндженс IV
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Тактико-технические характеристики

* Экипаж: 2 (пилот, штурман / наводчика)
* Длина: 39 фута 9 (12.12 м)
* Размах крыла: 48 футов 0 в (14,63 м)
* Высота: 15 в 4 фута (4.67 м)
* Площадь крыла: 332 футов 2 (30,84 м 2)
* Пустой вес: 9725 фунтов (4411 кг)
* Максимальный взлетный вес: 14300 фунтов (6486 кг)
* Силовой установки: 1 × Райт R-2600-A5B Циклон-5 две строки 14 цилиндровый радиальный воздушного охлаждения двигателя 1600 л.с. (1193 кВт)
* Максимальная скорость: 275 миль / ч (239 узлов, 443 км / ч) на 11000 футов (3350 м)
* Крейсерская скорость: 235 миль / ч (204 узлов, 378 км / ч)
* Дальность: 1400 миль (1220 НМИ, 2253 км)
* Практический потолок: 22500 футов (6860 м)
* Крыло погрузки: 43,1 фунт / фут ² (210 кг / м ²)
* Мощность / масса: 0.11 л.с. / LB (0.18 кВт / кг)
* Оружие: 4 × фиксированной вперед в огонь .30 (7.6 мм) пулемет Браунинг на крыло
* 2 × гибким в гору .30 (7,6 мм) или .303 в (7,7 мм) пулеметов в задней кабине [B]
* Бомбы: 2 × внутренней 500 фунтов (230 кг) бомбы
* 2 × 250 фунтов (110 кг) бомбу на крыло стеллажи

[medievalwest]

Aichi D3A2
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Экипаж 1 чел.
Размеры
Размах крыла, м 14,37
Длина самолета, м 10,20
Высота, м 3,85
Мотор
14-цилиндровый радиальный "Кинсей-54" ("Мицубиси") 1300 л.с.
Массы и нагрузки, кг:
Пустого самолета 2570
Максимальная взлетная 4120
Летные данные.
Максимальная скорость, км/ч 430
Время набора высоты 3000м, мин 6
Практический потолок, м 10500
Максимальная дальность, км 1350
Вооружение
Пулеметы калибра 7,7мм в фюзеляже и в задней кабине, шт 2+1
Бомб на внешней подвеске, кг 370
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

Сообщение автоматически склеено в 1248766698

TBF 1c Avenger
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
ЛТХ:
Модификация TBM-3
Размах крыла, м 16.51
Длина, м 12.16
Высота, м 5.02
Площадь крыла, м2 45.52
Масса, кг
пустого самолета 4913
нормальная взлетная 7609
максимальная взлетная 8286
Тип двигателя 1 ПД Wright R-2600-20 Cyclone 14
Мощность, л.с. 1 х 1900
Максимальная скорость , км/ч
на высоте 444
у земли 404
Крейсерская скорость , км/ч 243
Практическая дальность, км 1626
Cкороподъемность, м/мин 630
Практический потолок, м 7090
Экипаж, чел 3
Вооружение: два 12,7-мм передних пулемета , один 12,7-мм пулемет в надфюзеляжной турели и один 7,62-мм пулемет в подфюзеляжной позиции;
до 907 кг вооружения в бомбовом отсеке и узлы крепления для НУРС или торпед, сбрасываемых баков или контейнера с радаром под крылом.

[medievalwest]

Ki-21
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Crew
5

Dimensions
73'10" by 52'6" by 15"11"
22.50m by 16.00m by 4.85m

Weights
13,328-23,391 lbs
6045-10,610 kg

Maximum speed
302 mph at 15,485 feet
486 km/h at 4720 meters

Climb rate
25 feet per second
7.6 meters per second

Service ceiling
32,810 feet
10,000 meters

Power plant
2 1450 hp Mitsubishi Ha-101 14-cylinder two-row radial engines, driving constant speed three bladed metal propellers.

Armament
6 7.7mm Type 89 machine guns in nose, ventral, dorsal, tail, and two beam positions.

Bomb load
Normal 1653 lb (750kg)

Maximum 2205 lb (1000kg)
Range
932 miles (1500km) normal
1680 miles (2700km) maximum

Production
1713 built at Mitsubishi Jukogyo K.I. and 351 at Nakajima Hikoki K.K. from 1938 to September 1944

Mitsubishi:
8 prototypes
143 Ki-21-Ia (1938-3 to 1939)
120 Ki-21-Ib (1939 to 1940)
160 Ki-21-Ic (1940)
4 Ki-21-II prototypes
590 Ki-21-IIa (1940-12 to 1942)
688 Ki-21-IIb (1942 to 1944-9)



D4Y2
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Летно-технические данные D4Y2
Экипаж 2 чел.
Размеры
Размах крыла, м 11,5
Длина самолета, м 10,2
Высота, м 3,75
Площадь крыла, м² 22,8
Мотор
12-цилиндровый воздушного охлаждения Айчи АЕ1Р Ацута с 3,2-м трехлопастным винтом изменяемого шага 1400 л.с. на взлете, 1340 л.с. на высоте 1700 м, и 1280 л.с. на высоте 5000 м.
Массы и нагрузки, кг:
Пустого самолета 2640
Максимальная взлетная 3840
Летные данные.
Максимальная скорость, км/ч 575 км/ч на высоте 5250 м
Крейсерская скорость, км/ч 425 км/ч на высоте 2000 м
Время набора высоты 3000м, мин 4,5
Практический потолок, м 10700
Максимальная дальность, км 3600
Вооружение
конце кабины находились либо 7,92-мм пулемет тип 1 либо 13-мм пулемет тип 2
Бомб на внешней подвеске, кг 500 + 2х30

Сообщение автоматически склеено в 1248773944

LN-401/411.
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Модификация LN.411
Размах крыла, м 14.00
Длина, м 9.75
Высота, м 3.50
Площадь крыла, м2 24.75
Масса, кг
пустого самолета 2135
нормальная взлетная 2823
Тип двигателя 1 ПД Hispano Suiza 12Xcrs
Мощность, л.с. 1 х 690
Максимальная скорость , км/ч 380
Крейсерская скорость , км/ч 350
Практическая дальность, км 1200
Максимальная скороподъемность, м/мин
Практический потолок, м 9500
Экипаж 1
Вооружение: одна 20-мм пушка, установленная на двигателе, и
два 7,5-мм пулемета, установленные на крыльях;
бомбовая нагрузка до 225 кг

Сообщение автоматически склеено в 1248774130

Mosquito B.MK. IV
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь
Модификация Mosquito B Mk.IV
Размах крыла, м 16.51
Длина, м 12.43
Высота, м 4.65
Площадь крыла, м2 42.18
Масса, кг
пустого самолета 6080
нормальная взлетная 9900
максимальная взлетная 10152
Тип двигателя 2 ПД Rolls-Royce Merlin 21
Мощность, л.с. 2 х 1480
Максимальная скорость , км/ч 619
Крейсерская скорость , км/ч 491
Практическая дальность, км 2570
Скороподъемность, м/мин 816
Практический потолок, м 10400
Экипаж 2
Вооружение: Бомбовая нагрузка до 908 кг
одна 454 кг бомба и две 227-кг бомбы или четыре 227-кг бомбы

Сообщение автоматически склеено в 1248774519

Руководство Буркина Фасо очень нравится, Ту-2, высокая скорость + хорошая бомбовая нагрузка+ защита задней сферы. Но министров беспокоит вопрос, а можно ли его применять как пикеровщик.

[Александрович]

Цитата

Руководство Буркина Фасо очень нравится, Ту-2, высокая скорость + хорошая бомбовая нагрузка+ защита задней сферы. Но министров беспокоит вопрос, а можно ли его применять как пикеровщик.

Так он и был пикировщиком, а вот нагрузка для двухмоторного самолёта низкая.