Похожие Темы

[Брат Госпитальер]

Авиация сыграла во Второй Мировой исключительно значимую роль - десятки тысяч самолетов десятков воюющих стран сражались друг с другом и оказывали влияние на наземные фронты на всех ТВД на протяжении всей войны, успешно же воевать без сильной авиационной поддержки а лучше - господства в небе, теперь стало почти немыслимо. Такие самолеты, как Ил-2, Ю-87 или Б-17 не только были выпущены в огромном количестве и зачастую сильно влияли на исход наземных операций, но и стали одними из символов той войны - такими же, как массированные танковые атаки или ядерные грибы над японскими городами. Технологически авиация также совершила под влиянием войны с 1938-го года к 1946-му гигантский скачок, и неуклюжие двухмоторные Ме-262 и "Метеор" стали первыми ласточками новой эры - эры, которая продолжается и по сей день.


Ну что, как говориться время пришло камарады поговорить о противостоянии между противоборствующими сторонами во Второй Мировой войне. Кто был самым-самым ? кто был наиболее технологически продвинутым ? кто был самым эффективным ? кто победил наконец в "Великой войне над Европой" и в "Воздушных сражениях над Тихим океаном" ?

Видео (Раскрыть)

Ганкамы. Они же ФКП.

Историки А.Исаев и М.Тимин у Л.Володарского. «ВВС СССР 22 июня 1941г.»

[troll]

Самым-самым походу Хартман был. Вот только у немцев самые большие показатели по сбитым самолетам когда они отступали( типа не проверишь там уже русские ).

[daraca]

Насколка я знаю афициялна Хартман сами перви па реитингу но сним нектарие не яснасти -смисле как я панимю преувелечено

Вот па етим статиям
Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь

[Waooo]

Брат Госпитальер

Цитата

кто был наиболее технологически продвинутым

Без всякого сомнения- немцы!

Цитата

кто был самым эффективным

Американцы!

Цитата

кто победил наконец в "Великой войне над Европой"

На Востоке- СССР, на Западе- Союзники.
Про Хартмана много написано , более- менее подтверждены около 150 из его побед(что само по себе не мало), но 352! Учитывая, что он начал воевать в 43 году Более высокую результативность немецких истребителей обьясняет их тактическая задача в ЛВ- свободная охота в большинстве случаев после 43 года. И напротив, у истребителей ВВС прикрытие штурмовиков и бомберов. А результативными стали "охотники", такие как И.Кожедуб, А.Покрышкин.

[Салдат]

В техническом отношении впереди была Германия,в тактическом пожалуй тоже.
Единственный недостаток-крайне большое количственное отставание от противников.А на счёт побед-приписывали все.

[Брат Госпитальер]

Цитата

Про Хартмана много написано , более- менее подтверждены около 150 из его побед(что само по себе не мало), но 352! Учитывая, что он начал воевать в 43 году

По моим данным, да и в книге Констебля я читал, что документально подтверждено его ~250 побед (но часть лётных книжек просто не сохранилась). И кстати. с чего это вдруг Хартман стал воевать с 1943 года ? Это Кожедуб у нас действительно воевал с Курска-Кубани лета 1943 г., а Хартманн вообще на самолётах летал с 14 лет, когде его отец ещё был врачом в Китае.

Кстати, по количеству побед самыми "отстойными" выглядят американцы - у них самый главный ас Европейского ТВД 27 побед (потом ещё несколько сбитых в Корее), хотя по Тихому океану у них поболее...

[Waooo]

Брат Госпитальер

Цитата

И кстати. с чего это вдруг Хартман стал воевать с 1943 года ?

Память отказала Но разница не большая- осень(октябрь) 1942 года.

[Брат Госпитальер]

Хартман совершал практически ежедневно боевые вылеты (часто по 3-5 в день) в период с 14 октября 1942 по 9 мая 1945 года. Кстати, следом за ним шёл ас с 301 победой...

[Салдат]

Брат Госпитальер (22.04.2007 - 18:18):

Хартман совершал практически ежедневно боевые вылеты (часто по 3-5 в день) в период с 14 октября 1942 по 9 мая 1945 года.  Кстати, следом за ним шёл ас с 301 победой...

[QUOTE]
Вот в этом вся разница между немцами и амерами.У американцев пилот сбивший 25 самолётов переводился на учебную работу,для бомберов - в резерв после 25 вылетов на бомбардировку.Таким образом они имели приличное количество пилотов с боевым опытом в запасе.И при необходимости этих лётчиков можно было призвать под знамёна без каких либо проблем.

[Брат Госпитальер]

Не знаю, насколько это верно. Габрески с 27 победами постоянно воевал в Европе в 1944-45 гг., без переводов на штабную или инструкторскую работу. Американский ас Ричард Бонг, с его 40-47 победами над Тихим океаном, также обучал новичков между боевыми операциями, хотя однажды у него была достаточно продолжительная "командировка" на континентальные авиабазы для передачи боеового опыта.

А у немцев и у нас боевой опыт асы передавали прямо в боевой линии новоприбывшиму пополнению...