Изобретение парового двигателя стало ключевым для выживания гномов Караз Анкора. От сложных механизмов для добычи полезных ископаемых до летательных аппаратов и бронированных боевых кораблей, паровые двигатели усиливают мощь гномов и компенсируют сокращающуюся численность.
Многих удивляет тот необычный факт, что паровой двигатель, столь ценный и важный для гномов, берет свое начало в детских игрушках.
Согласно записям Гильдии инженеров Караз Анкора, первый паровой двигатель появился в мастерских Дарго Гриндольссона в VIII веке ИК.
Член клана Редтфьелл из Караз-а-Карака, Дарго Гриндольссон сосредоточился на изготовлении игрушек как для детей караков, так и для детей знати в растущей Империи на западе.
Однажды, слушая свист чайника, Дарго задумался, сумеет ли он использовать силу пара, чтобы заставить вещи двигаться.
Экспериментируя с простым паровым котлом, который вращался, когда пар подавался через форсунки, Дарго Гриндольссон вскоре изобрел более сложные игрушки с паровым приводом, чтобы развлечь молодых и старых.
Среди его изобретений были красочная карусель с грифонами, на которых ездили рыцари - большой успех в Империи, а также гном-палач, который мог обезглавить "короля гоблинов".
Именно новость о падении Карак-Азгала из-за дракона Грауга заставила Дарго задуматься о том, как его паровые двигатели могут помочь гномам, а не просто их веселить.
Вскоре он уже предлагал старейшинам Гильдии всевозможные изобретения, чтобы сделать добычу полезных ископаемых более производительной - паровые буры и молотки, паровые насосы и прессы, даже механического шахтера с паровым приводом.
И без того настроенные скептически, старейшины чуть не выплюнули свое пиво, когда он предложил проходческий комбайн с паровым приводом, который мог бы также действовать как бронетранспортер, и даже представил чертежи диковинного летательного аппарата с паровым двигателем.
Но у Дарго был влиятельный союзник - верховный король. Неудача экспедиции по возвращению Карак-Азгала и множество гномов, погибших в ходе этой попытки, тяжелым бременем легли на него.
Хотя его Совет высмеял идеи Гриндольссона и рекомендовал отстранить мастера от работ как безумца, верховный король отклонил их вердикт и велел Дарго продолжать. Это оказалось мудрым решением.
Хотя и не обошлось без ранних неудач, проекты Дарго стали достаточно многообещающими, чтобы другие мастерские начали разрабатывать свои паровые устройства, что привело к их широкому использованию в оплотах Караз Анкора и за его пределами.
Падение Дарго
Хотя Дарго был рад помочь дави и гордился почестями, которыми осыпал его Верховный король, он был шокирован и разгневан, когда Верховный король приказал, чтобы секрет парового двигателя и другие его планы были раскрыты не только в Караз-а-Караке, но даже в других владениях Караз Анкора.
Хотя он громко протестовал против этой кражи его собственности, верховный король лишь заявил, что его нововведение принесет большую пользу гномам по всему Караз Анкору.
Наконец, бесконечный поток мелочных жалоб Дарго настолько разозлил верховного короля, что ему запретили присутствовать при королевском дворе. А потом ему отказали и в уважении, что подобает любому дави.
Шло время, и гномы из других горных владений перестали советоваться с Дарго Гриндольссоном или даже признавать его новаторские открытия.
У страдающего от унижений Дарго остался лишь один выход. Побрив голову и отдав ключи своей мастерской лучшему ученику, он принес клятву Истребителя, взял свой топор и отправился в Страну Троллей, чтобы уже не возвращаться.
Паровые землеройные буры
Спойлер (раскрыть)
Колбрукдульская шахтная паровая тележка
Спойлер (раскрыть)
Источники
1:Warhammer Fantasy Roleplay 4th Edition:The Dwarf Player’s Guide
1a:Steel and Fire, pp.104-107
