t1aro
alZarif
Dr.Schmeisser
KhanBagatur
gurvinek2005
Crusader556
Haktar
Mady
Valyrian_Legionnaire
DinarMayor
Corrector
kosak4
Farin Frostgeir
Гридь 13 Окт 2009, 13:33
oberon
Ну и где же тут рост торговли в разы? И почему Вы берёте данные не за всё царствования?
Цитата
Ну тогда вот данные по обороту - в 1718 оборот СПб составил 422 т.р.,
а средний оборот Архангельского порта за 1716-1719 составил 2 941.8 т.р.
В 1725 (после перевода торговли в СПб) оборот СПб составил 3 430.9 т.р.,
а оборот Архангельского порта 153.7 т.р.
При этом в Архангельск в 1716-1719 пришло кораблей 208, 146, 116, 119 (т.е. больше чем в 1700) а в СПб в 1718 пришло 54 корабля.
а средний оборот Архангельского порта за 1716-1719 составил 2 941.8 т.р.
В 1725 (после перевода торговли в СПб) оборот СПб составил 3 430.9 т.р.,
а оборот Архангельского порта 153.7 т.р.
При этом в Архангельск в 1716-1719 пришло кораблей 208, 146, 116, 119 (т.е. больше чем в 1700) а в СПб в 1718 пришло 54 корабля.
Ну и где же тут рост торговли в разы? И почему Вы берёте данные не за всё царствования?
Ну тогда вот вам данные за все царствование "Т. Архангельска быстро развивалась; в конце XVII в. оборот ее едва достигал 850 000 руб" (Брокгауз и Эфрон статья "Торговля"), а на 1725 оборот Архангельска и СПб в сумме давал 3 573 000 руб. Рост торговли в разы.
Тот же Брокгауз и Эфрон пишет, что в XVII веке
?При всей сложной и дорогой таможенной администрации, правительство могло собирать таможенного сбора в Архангельске не более 75 000 руб. в год.?
А при этом ?Таможенных пошлин по Петербургскому порту поступило в 1724 г. 175 417 руб., всего же по Балтийскому и Белому морям в 1725 г. собрано было этих пошлин 452 403 руб.?
Если это не рост, то что это?
Цитата
Цитата
... Ну и где оно угробливание торговли?
Прямо перед Вами.
К началу царствования Петра у России был торговый порт, через который шла почти вся торговля с Европой. Пётр его "сломал", дав взамен Питер. Выиграла от этого страна? Сомневаюсь: фактически получили то же самое, что и имели (всё-таки несколько хуже: отработанную систему потеряли, систему транспортировки нужно создавать с нуля и т.д.), но за это заплатили огромную цену: одна ВСВ чего стоит (а ведь была ещё и инфляция и проч. и проч. и проч.)!Вот только путь до Архангельска из Лондона на 2 000 км. дальше, и для парусных судов гораздо опасней (Балтика спокойней Баренцова моря). Кроме того СПб к центральным областям России лежит ближе чем Архангельск, а сезон мореплавания для него на два месяца длиннее. И получилось отнюдь не "тоже" (см. циферки выше). А в итоге " в 1762 году через эти порты (Архангелск и СПб) прошло 88,3 процента льняных тканей, 89,2 процента парусных полотен и 95,5 процента железа, а через Петербург, соответственно ? 83,3, 89,2 и 87,2 процента" Для просмотра ссылки Зарегистрируйтесь . Это при том, что ограничения на Архангельск были полностью сняты.
И ВСВ преследовала целую кучу целей - если уж вы заговорили о ВСВ что же вы порты Прибалтики забыли (пошлины они теперь платили в СПб а не в Стокгольм)
