История военной техники глазами форумчан

Давным-давно, когда ещё впервые читал Записки Юлия Цезаря о Галльской войне (потом пришлось ещё несколько раз перечитывать...), меня поразили страницы, посвящённые борьбе Цезаря с венетами, племенем, обитающем когда-то на современных территориях французской Бретани... Особенно поразили описания морских сражений римских галер с "грубыми и неповоротливыми" кораблями венетов... Не смотря на своё несовершенство (с точки зрения римлян...), они оказались весьма серьёзными противниками для гребных судов Цезаря...

Ниже привожу отрывки из "Записок Цезаря о галльской войне" и "Географии" Страбона, послужившие отправной точкой для реконструкциии венетских кораблей:

Спойлер (раскрыть)

Гай Юлий Цезарь. Записки о галльской войне. Книга третья:
8. Это племя пользуется наибольшим влиянием по всему морскому побережью, так как венеты располагают самым большим числом кораблей, на которых они ходят в Британию, а также превосходят остальных галлов знанием морского дела и опытностью в нем. При сильном и не встречающем себе преград морском прибое и при малом количестве гаваней, которые вдобавок находятся в руках именно венетов, они сделали своими данниками всех плавающих по этому морю...

13. Надо сказать, что их собственные корабли были следующим образом построены и снаряжены: их киль был несколько более плоским, чтобы легче было справляться с мелями и отливами; носы, а равно и кормы были целиком сделаны из дуба, чтобы выносить какие угодно удары волн и повреждения; ребра корабля были внизу связаны балками в фут толщиной и скреплены гвоздями в палец толщиной; якоря укреплялись не канатами, но железными цепями; вместо парусов на кораблях была грубая или же тонкая дубленая кожа, может быть, по недостатку льна и неумению употреблять его в дело, а еще вероятнее потому, что полотняные паруса представлялись недостаточными для того, чтобы выдерживать сильные бури и порывистые ветры Океана и управлять такими тяжелыми кораблями. И вот когда наш флот сталкивался с этими судами, то он брал верх единственно быстротой хода и работой гребцов, а во всем остальном галльские корабли удобнее приспособлены к местным условиям и к борьбе с бурями. И действительно, наши суда не могли им вредить своими носами (до такой степени они были прочными); вследствие их высоты нелегко было их обстреливать; по той же причине не очень удобно было захватывать их баграми. Сверх того, когда начинал свирепеть ветер и они все-таки пускались в море, им было легче переносить бурю и безопаснее держаться на мели, а когда их захватывал отлив, им нечего было бояться скал и рифов. Наоборот, все подобные неожиданности были очень опасны для наших судов.

14. ... Ни командир всего флота Брут, ни командовавшие отдельными кораблями военные трибуны и центурионы не могли решить, что им делать и какой тактики держаться в бою. Они знали по опыту, что корабельными носами повредить неприятелю нельзя, а если они и устанавливали на своих судах башни, то они не достигали высоты неприятельских корм, и, таким образом, обстрел их с более низкого пункта был не вполне действителен, тогда как галльские снаряды били с большей силой. Одно только наше приспособление оказалось очень полезным – острые серпы, вставленные в шесты и прикрепленные к ним, приблизительно вроде стенных серпов. Когда ими захватывали и притягивали к себе канаты, которыми реи прикреплялись к мачтам, то начинали грести и таким образом разрывали их. Тогда реи неизбежно должны были падать, и лишенные их галльские корабли, в которых все было рассчитано на паруса и снасти, сразу становились негодными в дело...

Дополнения от Страбона. О берегах Океана и племенах белгов:
После упомянутых племен следуют остальные племена белгов, живущих на берегах океана; из них, во-первых, венеты, которые сражались с Цезарем в морской битве; они пытались помешать его высадке в Британии, владея портом на острове. Однако Цезарь с легкостью разбил их в морском сражении, не применяя таранов (так как доски их кораблей были очень толсты); когда же венеты неслись на него, подгоняемые ветром, римляне срывали их паруса при помощи копий с серповидным наконечником, ибо паруса у них из-за сильных ветров были кожаные и вместо канатов натянуты на цепях. Свои корабли на случай отливов венеты строили с широким дном, высокой кормой и высокими носами из дубового дерева, которого у них очень много; поэтому они не сбивают плотно пазы досок, оставляют щели, однако конопатят их морским мохом, чтобы дерево не высыхало из-за недостатка влажности при вытаскивании кораблей на сушу, так как морской мох по природе более влажен, а дуб сухой и несмолистый

С той поры (пользуясь ещё и опытом, полученным в школьные годы в судомодельном кружке...) старался хотя бы представить себе, а как оные корабли могли выглядеть... Даже рисовал эскизы и наброски, из которых практически ничего не сохранилось... Не все из реконструкций, представленных в работах современных художников, выглядели достоверно или в соответствии с имеющимися древними описаниями, хотя постепенно и среди них появлялись вполне интересные реконструкции... Для примера перехода от "фэнтезийных" конструкций к более достоверным, можно привести пару планшетов Angus McBride и Cristos Giannopoulos:

И вот, с появлением компьютера, решил снова заняться реконструкцией кораблей венетов. Использовал простенькую программу Paint, встроенную в ОС. В итоге, после нескольких многолетних перерывов, к концу "нулевых" создал всё же несколько планшетов, которые и представляю камрадам:

Спойлер (раскрыть)

Сообщество Империал: История военной техники глазами форумчан - Сообщество Империал

История военной техники глазами форумчан